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Un tiers des ralentisseurs ne seraient pas conformes à la réglementation, et présenteraient ainsi un risque important pour les deux-roues, motorisés ou non. C'est ce que révélait récemment une enquête menée par le journal « Auto plus ». Explications…
Ma Gazette
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Pour réduire la vitesse en ville, et souvent sous la pression des riverains, les ralentisseurs et autres coussins berlinois se sont multipliés. Une réglementation précise – le décret n° 94-447 du 27 mai 1994 – fixe pourtant les conditions d’implantation de ces aménagements.
Bien positionner les ralentisseurs
L’article 4 de l’annexe du décret stipule qu’« à proximité des trottoirs ou accotements, les ralentisseurs doivent être conçus de telle sorte qu’ils ne présentent aucun danger tant pour les piétons que pour les véhicules à deux roues ». Comme le montre l’enquête d’Autoplus parue en octobre dernier, on est loin du compte !
Reprenons les règles édictées dans l’annexe du décret. Les ralentisseurs ne peuvent être isolés. Ils ...
