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La mise en accessibilité des points d’arrêts prioritaires exigée pour 2018 dans les transports interurbains et 2021 dans l’urbain est encore loin d’être effective, selon l’enquête annuelle présentée le 25 mars par la délégation ministérielle à l’Accessibilité et le Cerema. Ils ont aussi fait le point sur les cinq autres obligations des AOM en matière d’accessibilité.
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« Malgré la priorisation, il reste encore un gros effort à réaliser pour la mise en accessibilité des points d’arrêts », a indiqué Muriel Larrouy, chargée de mission à la délégation ministérielle à l’accessibilité (DMA), lors de la présentation, avec le Cerema, de l’enquête annuelle sur l’accessibilité dans les transports. En effet, bien que la loi de février 2005 prévoyant la mise en accessibilité de tous les points d’arrêt dans les transports publics ait été assouplie par une ordonnance de 2014 prévoyant seulement une mise en accessibilité des arrêts ...
