Après le tour de roue, place au bilan. Dans la foulée de l’accueil du Tour de France, fin juin 2021, la métropole de Brest (Finistère) et la région Bretagne avaient missionné l’Adeupa, l’agence d’urbanisme Brest-Bretagne, pour réaliser une étude d’impact économique et environnemental (1). Un travail d’envergure, centré sur la première étape, reliant Brest à Landerneau, le 26 juin. Pour rappel, la cité bretonne avait remplacé la ville de Copenhague qui, dans le contexte de pandémie avait préféré reporter son départ à 2022. « Nous avons vraiment envisagé l’accueil de cet évènement comme un plan de relance de l’activité économique, avant la saison estivale », resitue Pierre Pouliquen, vice-président de la région, en charge des sports. Sans véritable surprise, l’accueil du Tour semble ...
[80% reste à lire]
Article réservé aux abonnés
Club Acteurs du sport
VOUS N'êTES PAS ABONNé ?
Testez notre Offre Découverte Club acteurs du sport pendant 15 jours
J’en profiteRéférences
- Recevez chaque jour, les alertes du Club Acteurs du sport, et chaque semaine la newsletter en vous inscrivant gratuitement à l'offre découverte
