Des Renault Zoe autonomes testées sur le territoire de Rouen Métropole.
Transdev
Une étude publié mercredi 13 octobre préconise d’octroyer des licences aux opérateurs de la mobilité autonome pour empêcher la formation d’un monopole en favorisant la concurrence tout en garantissant une qualité de service.
Ma Gazette
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Des licences qui autorisent une poignée d’opérateurs à faire circuler ses véhicules autonomes sur les routes françaises, c’est la préconisation d’une étude du cabinet de conseil en stratégie Roland Berger commandée par la start-up franco-espagnole Goggo network. « Le libre accès au marché est une mauvaise idée, il y a un risque de monopole », souligne Eric Kristetter de Roland Berger. L’expérience des VTC ou des trottinettes a montré l’importance d’encadrer les marchés pour éviter une sorte de far-west commercial. D’autant plus que la technologie de ces véhicules est sensible ; elle doit être fiable et robuste pour résister à des défaillances ou attaques du système. L’adoption d’une taxation sur les multinationales par 136 pays de l’OCDE, début octobre, démontre même l’importance d’un ...
