Vanhool
Alors que la plupart des villes envisagent de "verdir" leur flotte de bus en ayant recours à l’hybride ou à l’électrique, Pau s’est lancée dans une voie moins conventionnelle, puisque sa future ligne de BHNS sera alimentée à l’hydrogène.
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« Nous avons essayé d’avoir une chaîne vertueuse de A à Z ». Jean-Paul Brin, adjoint à la ville de Pau, et Arnaud Binder, directeur des mobilités et des espaces publics, ne tarissent pas d’éloges quant au choix de la technologie de la future ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) de la ville de Pau. Trois ans d’études ont été nécessaires pour trancher.
« Pau a choisi l’hydrogène, car cette solution correspondait le mieux aux critères que la collectivité s’est fixés, à savoir la fiabilité technologique, le caractère écologique et la dimension financière du projet » ...
