Claude TRUONG-NGOC
La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) vient de publier une étude comparant les coûts, avantages et inconvénients du tramway et du bus à haut niveau de service (BHNS). Objectif : proposer aux élus des critères pouvant les aider dans leur prise de décisions. Si le tramway reste plus cher, il offre cependant des avantages à court et à long terme, selon les auteurs.
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Actuellement, une quinzaine de collectivités ont dans leurs cartons un projet de nouvelle ligne de tramway (Avignon, Annemasse, Bordeaux, Reims, le Mans) ou de bus à haut niveau de service (Cherbourg-Octeville, Quimper, Angoulême, Bayonne, Pau, Bourges, Montbéliard, Aix-en-Provence, Draguignan, Amiens, Dunkerque…). Les BHNS, parfois présentés comme « un tramway au prix d’un bus », ont eu le vent en poupe au cours de la dernière décennie. Alors selon quels critères opérer son choix ? Pour répondre à cette question, la FNAUT a mandaté les cabinets TKK et Trans-Missions afin de mener une étude comparative.
3 lignes de trams VS 6 lignes de BHNS
Le périmètre de ...
