Transport

Tramway : les recettes qui marchent pour réduire les coûts

| Mis à jour le 02/08/2016
Par • Club : Club Techni.Cités

Exalta

Le Grand Besançon a inauguré le 30 août 2014 son tramway, « le moins cher de France ». Pour réussir ce pari, l’agglomération a notamment misé sur un pilotage en direct du projet et choisi des équipements standards. Une stratégie payante et tout à fait applicable dans d’autres collectivités.

Pari tenu. Inauguré le 30 août dernier avec neuf mois d’avance (!), le tramway de Besançon aura été mené à son terme sans dépasser son budget serré de 228 millions d’euros, décrochant ainsi la palme du tramway « le moins cher de France », avec un coût de 17 millions d’euros du kilomètre (contre 20 à 25 millions en moyenne). Malgré cette performance, Michel Loyat, vice-président en charge des transports au sein de l’agglomération, tient à souligner que les 14,5 km de lignes bisontines ne sont pas « bas de gamme. La qualité et la sécurité n’ont pas été sacrifiées. C’est surtout grâce à un ensemble de décisions, d’anticipation et d’observation fine du projet » que le succès a pu être au ...

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