SRADDET : l’intégration des schémas régionaux sectoriels

La réforme des collectivités territoriales a été engagée par la loi n° 2014-58 du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles (MAPTAM) et s’est poursuivie avec la loi n° 2015-991 du 7 août 2015 portant nouvelle organisation territoriale de la République (NOTRe). Celle-ci a doté la région d’un document prescriptif de planification, en remodelant le schéma régional d’aménagement de développement du territoire (SRADT) issu de la loi n° 83-8 du 7 janvier 1983 afin de le transformer en schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET).

Ce SRADDET a notamment pour objectif la rationalisation du nombre de documents existants en prévoyant l’insertion, au sein du SRADDET, de plusieurs schémas sectoriels, afin de permettre une meilleure coordination des politiques publiques régionales concourant à l’aménagement du territoire. Dans ce but, le gouvernement a été habilité, par l’article 13 de la loi NOTRe, à légiférer par ordonnance, dans les douze mois suivant la promulgation de la loi, pour prendre les mesures de coordination rendues nécessaires par l’absorption dans le SRADDET de certains schémas sectoriels, dont :

– le schéma régional des infrastructures et des transports (SRIT) ;
– le schéma régional de l’intermodalité (SRI) ;
– le schéma régional du climat, de l’air et de l’énergie (SRCAE) ;
– le plan régional de prévention et de gestion des déchets (PRPGD).

Cette ordonnance procède également aux coordinations nécessaires pour faire évoluer les schémas sectoriels, dont le schéma régional de cohérence écologique (SRCE), afin de les intégrer au SRADDET.