Exalta
Pris en exemple dans le monde entier, le luxueux tramway à la Française, doit désormais compter avec la crise économique. Les projets se font désormais pragmatiques, avec coûts très maitrisés.
Ma Gazette
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Une page, celle des riches heures du tramway haut de gamme à la française, est en passe de se tourner. Le nouveau chapitre, celui de « l’avènement du tram low cost », est en cours d’écriture. Le 1er octobre, l’Atelier des nouvelles mobilités, une association regroupant divers acteurs du transport, présentait « Quatorze millions d’euros » aux 25èmes Rencontres nationales du transport public (RNTP). Ce roman, qui met en scène des personnages fictifs, expose des solutions bien réelles pour mettre en service un tramway à moindre coût.
Un peu plus tôt, en août 2014, Besançon inaugurait son tram le moins cher de France, à moins de 17 millions d’euros le kilomètre. Il faut dire qu’avec la crise budgétaire qui frappe ...
