Klaus von Kassel - Fotolia
A la demande du ministère de l’Ecologie, une étude a été menée sur les difficultés de franchissement des lacunes quai-seuil des tramways et métros. Ses conclusions débouchent sur des préconisations précises pour garantir l’accessibilité de ces modes de transport, en particulier pour les utilisateurs de fauteuils roulants.
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« Il s’agissait d’identifier la lacune la plus acceptable pour les deux parties » précise Céline Grange Faivre, chef de projet à ErgOptim qui a co-réalisé l’étude, conduite avec le LESCOT (Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports de l’Inrets). Les deux parties en question sont d’une part les associations représentatives des personnes à mobilité réduite (PMR), principalement les utilisateurs de fauteuil roulant (UFR) mais aussi les personnes avec difficulté de locomotion (cannes/béquilles), qui militent pour la lacune la plus petite possible, et d’autre part les AOT et les exploitants, qui doivent concilier un certain nombre de ...
