Région Aquitaine
Le Cerema a analysé 55 dossiers de schémas directeur d'accessibilité-agendas d'accessibilité programmée (Sd'Ap). Il en a tiré une photographie de l'accessibilité des transports aujourd'hui et demain dans 9 régions, 12 départements, et 34 intercommunalités. L'analyse souligne deux points épineux : la proportion de points d'arrêt prioritaires et le « qui fait quoi » autour d'un même point d'arrêt entre le transport et la voirie.
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Grâce au dispositif des Sd’Ap (schémas directeur d’accessibilité-agendas d’accessibilité programmée), l’Etat, les régions, départements et intercommunalités ont obtenu des délais supplémentaires pour mettre en accessibilité leurs trains, bus, cars, tramways ou métros en matière d infrastructures, de matériel roulant et d’information des voyageurs.
Le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) a mis en place un observatoire national des Sd’Ap, à la demande de la délégation ministérielle à ...
