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Depuis avril dernier, la mise sur le marché des lampes à vapeur de mercure est interdite. Encore très présentes sur le parc français, par quelle technologie peuvent-elles être remplacées pour économiser de l’énergie ? Les leds sont-elles suffisamment matures et rentables pour prendre le relais ?
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Connues pour éclairer davantage le ciel que la route, les lampes à vapeur de mercure (type boules) sont les plus énergivores (50 lumens/watt) et représentaient encore 30 % du parc (1) en 2012. Mais depuis avril 2015, la mise sur le marché des lampes à vapeur de mercure est désormais interdite.
La majorité du parc (60 %) est cependant composée de lampes à vapeur de sodium, très efficaces (130 lumens/watt). Le reste regroupe les technologies minoritaires : lampes à iodures métalliques (80 lumens/watt) et leds (50 à 130 lumens/watt). Outre la consommation d’énergie, le second critère à prendre en compte est la lumière perdue, émise vers le ciel (pollution lumineuse) mesurée en Ulor ou ULR.
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