by-studio - Fotolia
Pendant la période hivernale, il est désormais obligatoire de disposer d'équipement pour circuler dans certaines communes des massifs montagneux. Cette mesure s'applique aux véhicules légers, camionnettes, poids lourds et bus et peut donc concerner les véhicules de la flotte de la collectivité. Faisons un petit rappel de cette réglementation récente.
Ma Gazette
Sélectionnez vos thèmes et créez votre newsletter personnalisée
La nouvelle réglementation a pour objectif de renforcer la sécurité routière des usagers en réduisant les risques spécifiques liés à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Cela permet aussi de limiter les situations de blocage dans les régions montagneuses avec des véhicules non équipés qui peuvent se retrouver en travers de voies.
La loi n° 2016-1888 du 28 décembre 2016 de modernisation, de développement et de protection des territoires de montagne, dite loi Montagne II, a introduit cette nouvelle réglementation. Elle a été précisée par le décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020 relatif à l’obligation d’équipement de certains véhicules en période hivernale et l’arrêté du 23 juin 2021 relatif à la modification de la signalisation routière.
[80% reste à lire]
Article réservé aux abonnés
Club Techni.Cités
VOUS N'êTES PAS ABONNé ?
Testez notre Offre Découverte Club Techni.Cités pendant 15 jours
J’en profite- Loi n° 2016-1888 du 28 décembre 2016 de modernisation, de développement et de protection des territoires de montagne.
- Décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020 relatif à l'obligation d'équipement de certains véhicules en période hivernale.
- Arrêté du 23 juin 2021 relatif à la modification de la signalisation routière.
- Communes concernées : carte interactive, s.42l.fr/obligations-pneus-hiver
0 | réagir
L'actu Technique
-
Jean-Patrick Masson (Dijon) : « Atteindre la neutralité carbone et développer les renouvelables »
Le vice-président de Dijon Métropole en charge de la transition écologique, des déchets, des énergies renouvelables et des réseaux, détaille la stratégie de la collectivité en matière d’approvisionnement en électricité. ...
-
Production, fourniture, autoconsommation… Comment l’achat public d’électricité se réinvente
Contrat de fourniture classique, achat direct au producteur, autoconsommation… Les collectivités disposent désormais d’un large éventail de solutions pour s’approvisionner en électricité. À la croisée de deux enjeux : stabiliser les factures et ...
-
Voitures, vélos et trottinettes électriques : le risque incendie dans le viseur des sapeurs-pompiers
Affichant la volonté de décarboner les moyens de transport de leurs agents, de nombreuses collectivités territoriales misent sur les motorisations électriques, trottinette, vélo ou voiture, ou sur des véhicules hybrides rechargeables sur secteur. Face à ces ...
-
À Aigues-Mortes, la protection de la biodiversité pèse plus lourd, devant le juge, que 400 futurs logements
L'insuffisante prise en compte d'une importante biodiversité a conduit le juge administratif à annuler le plan de prévention des risques naturels d'inondation (PPRI) de la commune d'Aigues-Mortes (Gard), mettant ainsi fin à un projet de 400 logements dans un ...






