Chriusha (Хрюша) / CC-BY-SA-3.0 / Wikimedia Commons.
Début octobre, une délégation de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat s’est déplacée dans le Doubs afin de faire un point sur le déploiement du programme national Pont. Si près de 64 000 ouvrages communaux ont été inspectés, les travaux de sécurisation commencent à peine et la facture risque d’être salée.
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Six ans après l’effondrement du viaduc de Gênes qui a entrainé la mort de 43 personnes, le programme national Ponts entre dans une nouvelle phase, la plus onéreuse, celle des travaux de réparation. Suite au programme « Pont 1 » et le programme « Pont 2 » lancé il y a un an, ce sont quelque « 63 361 ouvrages répartis sur 15 800 communes qui ont été inspectés sur un total de 20 000 communes concernées, c’est-à-dire celles qui possèdent un pont », a détaillé Pascal Berteaud, directeur du Cerema. Au final, 1 500 de ces ouvrages ont fait l’objet d’un diagnostic complémentaire ...
