Photo Claude TRUONG-NGOC-Wikipedia
La Banque des territoires a lancé mi-janvier 2021 un nouvel instrument financier, Oblibus, pour aider les collectivités locales à verdir leurs flottes d’autobus. Un prêt obligataire sur 10 à 20 ans pour acheter les véhicules et les infrastructures de recharge et qui couvre le risque de fluctuation du coût de l’électricité.
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Depuis 2020, les gros réseaux de transport urbain (au-delà de 20 bus) doivent acheter au moins 50% de bus « propres » (biogaz, hybrides, électriques) lorsqu’ils renouvellement leur parc. D’ici à 2025, cette obligation concernera tous les véhicules neufs achetés et sera généralisée à tous les réseaux, même les petits. C’est une conséquence de la loi de transition énergétique pour une croissance verte.
« Il faut convertir 15 000 bus diesel dans les quatre prochaines années , dont 4 500 rien qu’à la RATP », calcule Pierre Aubouin, directeur infrastructures et mobilité à la direction de ...
