L'œil de Paco/Région Bretagne
La réforme territoriale, via les lois Notre et Maptam, a chamboulé l’organisation des transports collectifs de proximité, en transférant la compétence des départements vers les régions et en créant les autorités organisatrices de la mobilité. À cette nouvelle répartition, s’ajoutent des évolutions structurelles qui redessinent la carte des métiers concernés.
Ma Gazette
Sélectionnez vos thèmes et créez votre newsletter personnalisée
« Un tout nouveau métier que la région ne connaît pas encore et doit donc apprendre » : Renaud Lagrave, vice-président délégué aux transports de la région Nouvelle-Aquitaine résumait en quelques mots, dans un entretien de 2017 avec « Sud-Ouest », l’enjeu de la réforme territoriale pour les services.
La loi portant nouvelle organisation territoriale de la République, dite loi Notre, a fait des régions les pilotes de la mobilité, en leur donnant compétence sur les transports interurbains et les transports scolaires (à l’exception du transport des enfants handicapés), ainsi que sur ...
