Dans la foulée d’une expérimentation réussie, à Paris, d’un partage intelligent des places de stationnement, le Code de la route a décidé de généraliser le dispositif à tout le pays. Aux maires, qui détiennent le pouvoir de police de circulation, de s’en inspirer pour réduire le stationnement sauvage. Excédées, certaines communes recourent à la vidéo-verbalisation pour endiguer l’incivisme
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Circuler dans Paris ? Un enfer ! Se garer ? Un défi quotidien ! Sans garage, dont le prix de location est très élevé, Paris est un cauchemar pour l’automobiliste. Il est vrai qu’en dix ans, la capitale a perdu 23 400 places de stationnement, pour libérer de l’espace aux vélibs, aux couloirs de bus, aux pistes cyclables ou s’adapter aux nouvelles normes apparues pour sécuriser le passage des pompiers.
Pourtant, depuis le 1er décembre 2010, les automobilistes confrontés à ces difficultés entrevoient une petite raison d’être plus optimistes. En effet, de 20 heures à 7 heures, ainsi que les dimanches et les jours fériés, ils ont désormais le droit de se garer sur 7 000 des 9 000 places de livraison que compte la capitale. La mairie, la préfecture de police et ...
