Une méthode encore peu commune a été employée à Rennes pour vérifier l’état du pont Richemont et mesurer l’amplitude de ses vibrations.
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Situé en centre-ville, le pont Richemont date du début des années 1960 et se compose d’un tablier de 14,8 m de long et 11,6 m de large. Sa structure repose, via des pièces en néoprène, sur des sommiers en béton armé prenant appuis sur la maçonnerie du quai. « Ce pont est très sollicité, car il est soumis au passage des bus articulés d’environ 30 tonnes toutes les minutes » déclare Philippe Faysse, directeur général des services techniques de la ville. Suite au signalement d’un riverain d’un bruit anormal au passage des bus, la ville a donc souhaité intervenir pour vérifier l’état du pont.
Un appareillage simplifié
« Normalement, pour ce genre d’essais, nous devons utiliser plusieurs dizaines de mètres de câbles et de fils et mettre en place des poids ...
