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Les AOM aimeraient observer les données anonymisées des trajets en voitures. Depuis le 15 décembre, elles peuvent demander l’accès à ces informations aux services numériques de mobilité. Mais pas n’importe lesquels, seuls les services établis en France ou en dehors de l’UE sont concernés.
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Est-ce un raté législatif ? Le décret n° 2025-1224 du 15 décembre dernier pour permettre aux 720 autorités organisatrices de mobilité (AOM) de récupérer certaines informations trajet des services numériques de mobilité peut le faire penser. « À la première lecture, on s’est dit que notre business model n’existait plus », se rappelle Ronan Bouquet, directeur de Géovélo.
Le modèle économique de la petite entreprise de 30 personnes repose à 80 % sur la création d’indicateurs à partir des données agrégées de leurs utilisateurs. Pour ses utilisateurs, Géovélo est un ...
