Pour accueillir le Serm, Strasbourg (Bas-Rhin) doit modifier la gare SNCF et revoir le quartier autour.
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Les projets de Serm ne présentent pas seulement une offre plus forte de mobilité. Pour accueillir de nouveaux voyageurs et permettre une meilleure interopérabilité, il faut aussi engager des travaux d’urbanisme qui vont parfois remodeler de nombreux quartiers.
Ma Gazette
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Souvent présentés sous l’angle de l’offre de mobilité, les futurs services express régionaux métropolitains (Serm) représentent aussi un fort enjeu d’aménagement du territoire. Gares, dessertes, vies de quartier… ces projets vont modifier le paysage urbain et périurbain. Car, pour accueillir plus de trains et de cars, les communes concernées devront aménager des haltes et proposer de nouveaux services (parkings-relais, stationnement et/ou locations de vélo…) dans un souci d’interopérabilité. Si la SNCF estime à 4 milliards d’euros les travaux nécessaires pour aménager les 600 gares retenues, ce n’est qu’une partie ...
