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Île-de-France Mobilités vient de commander 3 500 bus propres supplémentaires, électriques et surtout au biométhane. Non sans un aménagement des dépôts de bus et de la formation. Potentiellement inspirant pour d’autres collectivités ?
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Île-de-France Mobilités (IDFM) a passé commande début février de 3500 nouveaux bus et cars propres (électrique et biométhane) pour 1,8 milliard d’euros (1), avec une mise en circulation prévue de 1 000 véhicules par an entre 2025 et 2028. Voilà qui s’ajoute aux 500 midibus (taille intermédiaire) commandés en 2022 et qui arriveront au même moment, sans oublier les 4 200 véhicules propres déjà en place. Au total, ce sont donc 8 200 bus propres qui circuleront en Ile-de-France en 2028, représentant alors 80 % de la flotte. « Nous avons arrêté d’acheter des bus diesel en 2016. C’est le programme de renouvellement ...
