D.Doustin/Bordeaux metropole
Parce que les fleuves peuvent être des murs entre les deux rives d’une même ville ou de deux territoires mitoyens, aisément franchissables, de plus en plus de projets de passerelles dédiées aux déplacements doux se développent en France.
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Début septembre, à cause d’un retard technique, les élus de la communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) et du Syndicat mixte d’aménagement des berges de la Seine (SMSO) ont loupé le coche pour la pose officielle de la première pierre du pont-passerelle entre Mantes-la-Jolie et Limay, réservé aux piétons, cyclistes et autres adeptes du roller ou de la trottinette.
Montant de l’ouvrage adossé au pont routier existant qui sera rénové : 9,5 M€ financés pour moitié par la région IDF, le département des Yvelines (20%), la Communauté urbaine (15%) et l’Etat.
Ce retard n’est que partie remise : les élus locaux attendent un nouveau créneau de Voies navigables de France (VNF) pour pouvoir lancer les travaux.
Tapis roulants
Il s’agit de l’un des trois futurs ouvrages enjambant la ...
