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Maxime Bono, député-maire de la Rochelle, et président du Predit, a présenté, le 26 février, les axes de travail du troisième programme-cadre de recherche et d’innovation sur les transports terrestres le 26 février. Lancé voici un an, le Predit 3 vient de définir ses priorités, après avoir procédé au dépouillement de toutes les propositions formulées (600 !) par les collectivités locales, les entreprises et les centres de recherche. Trois objectifs seront poursuivis : assurer la mobilité durable des personnes et des biens, accroître la sécurité des systèmes de transport, améliorer l’environnement, et contribuer aux objectifs de réduction des gaz à effet de serre. Doté d’ un budget prévisionnel de 306 millions d’euros de fonds publics, le programme de travail prévoit de soutenir en priorité la lutte contre l’insécurité routière – la limitation des obstacles latéraux sur les routes, et le traitement des zones d’accumulation des accidents. Autre priorité, la sécurité ferroviaire, qui préoccupe les régions, organisatrices du transport express régional : il s’agira de développer des systèmes de régulation de la conduite et de la vitesse des trains, qui tiennent compte des vitesses de référence des convois ferroviaires, de l’intensité du trafic, des caractéristiques des itinéraires, des incidents éventuels et des conditions météorologiques, en liaison avec d’autres programmes européens (ERTMS*).
* European rail traffic management system requiement specifications
Claudine Farrugia-Tayar
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