Ma Gazette
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Keolis, filiale de la SNCF et de 3I, a été confirmé comme délégataire des transports en commun lyonnais par le Sytral (Syndicat pour les transports de Lyon et de l’agglomération lyonnaise) sur la période 2005-2010. Keolis a été préféré au groupement Transdev (filiale de la Caisse des dépôts)-RATP qui tentait pour la première fois de s’exporter hors de ses bases franciliennes dans une grande ville de France. Les deux concurrents ont revu fortement à la baisse leur proposition financière :-300 millions d’euros pour Keolis, et -206 millions d’euros pour Transdev/RATP pour atteindre, au final, des montants très proches (1,542 milliard d’euros pour Kéolis, 1,546 milliard pour Transdev/RATP). Gérard Collomb, maire de Lyon a pesé de tout son poids de président du Grand Lyon pour imposer Keolis dont l’actionnaire industriel, la SNCF, conduit avec la collectivité plusieurs projets d’aménagement ferroviaire et d’intermodalité dans la banlieue lyonnaise.
