Lohr industrie & Siemens
La ligne B du métro de Rennes sera équipée de la dernière génération de véhicules automatiques à pneus de Siemens, le Cityval, qui s’inspire du fonctionnement des tramways. La construction du tunnel et des stations démarrent dès la fin de l’année.
Ma Gazette
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Le 1er octobre, Daniel Delaveau, président de Rennes Métropole, a signé d’une part avec le président du groupe Dodin Campenon Bernard (groupe Vinci), un marché de 318 millions d’euros pour la construction du tunnel, des 9 stations et des 4 puits de secours de la ligne B ; une signature qui fait suite à une procédure d’appel d’offres européen de 15 mois, auquel avaient répondu 6 candidats. Dès la fin de l’année, le groupe doit lancer les travaux du puits d’entrée du tunnelier et les terrassements pour les futures stations. A partir de novembre 2014, le tunnelier creusera 8 km de tunnel, à 30 m de profondeur.
D’ici 2015, trois autres lots doivent être attribués pour construire 2,4 km de viaduc (liaison entre les trois stations aériennes), 2,2 km de tranchées couvertes et les 6 ...
