Le Nord adopte un plan routier massif

Le conseil général du Nord lance son plan routier départemental 2005-2010. Le texte, voté lundi, est particulièrement volontariste, avec une programmation de 460 millions d’euros à travers quelque 300 opérations prioritaires. Le précédent plan quinquennal avait quant à lui mobilisé 250 millions. Une quarantaine d’opérations comme la « route des plages » ou les routes situées sur les champs captants pour l’eau de la métropole lilloise fera l’objet d’un traitement de type Haute Qualité Environnementale. Comme ce label n’existe pas, le conseil général va travailler à l’élaboration d’une norme, en partenariat étroit avec le centre scientifique et technique du bâtiment et le Cetra (centre d’études techniques routes et autoroutes). Ce nouveau programme, qui sera désormais glissant, pour conserver en permanence une visibilité de cinq ans, ne tient pas compte des 300 à 400 kilomètres de routes nationales dont pourrait hériter la collectivité, qui rejette nettement la proposition de transfert de l’Etat. Selon le président du département, Bernard Derosier, ce réseau national exigera un plan de remise en état spécifique sur dix ans, l’évaluation financière étant aujourd’hui chiffrée autour de 430 millions d’euros.