Grâce à son système de guidage aimanté, « Évéole », le bus automatique sur pneus de Douai, promettait d’être une révolution technologique. Deux ans après sa mise en service, les rames circulent en mode manuel, conduites par des chauffeurs. L’automatisation est attendue pour 2014.
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En 2005, le Syndicat mixte des transports du Douaisis (SMTD) engage la construction d’une ligne de transport en commun en site propre reliant Douai à Guesnain (12 km). Le choix se porte sur la solution du constructeur hollandais APTS, « Philéas » (rebaptisé « Évéole » en France) : un véhicule articulé sur pneu, long de 18 à 24 mètres, guidé par des boucles magnétiques installées dans la chaussée et piloté par un logiciel dédié. Ce système de guidage permet au bus de conserver une trajectoire optimale et autorise un accostage précis en station, ce qui améliore le fl ux de voyageurs entrants et sortants du véhicule.
Surcoût et accord secret
En théorie, car dans les faits nul ne l’a encore vu fonctionner. Les rames circulent aujourd’hui en mode manuel ...
