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La dernière revue de presse de l'année se veut très diverse, à l'image des nombreux sujets qui intéressent les ingénieurs territoriaux. En attendant la rentrée de janvier, bonnes fêtes à tous.
Le calme après la tempête – Un an après le passage du cyclone Chido, Mayotte peine à se reconstruire. France Info explique ainsi que, si la reconstruction des établissements publics a pu avancer avec, parfois, l’appui de l’armée, c’est plus compliqué pour les logements. Alors que 60% du bâti a été détruit, la politique du prêt à taux zéro mis en place après la catastrophe ne trouve pas son public car « non adapté à la réalité locale », selon de nombreuses associations. Autres blocages constatés : les lenteurs administratives, le manque chronique de matériaux et d’artisans sur l’île. Résultat, les nombreux bidonvilles détruits ont été reconstruits et ils sont sous la menace de glissements de terrain.
Tout feu tout flamme – Un article d’Actu Environnement décrypte un récent arrêté du ministère de la Transition écologique dont le but est de simplifier la préparation des combustibles solides de récupération (CSR) et de modifier les exigences de rendement des installations de production de chaleur et d’électricité qui les accueillent. Technique, ce texte simplifie ainsi la procédure de conditionnement des CSR et allonge la période de vérification des chaufferies CSR. En contrepartie, leur rendement minimal à atteindre est porté de 70% à 75%. Le gouvernement a ainsi suivi la demande de l’association Méthéor pour faciliter l’utilisation des CSR pour la méthanisation.
Chargez – Alors que, comme l’explique Le Monde, l’Union européenne a renoncé à imposer aux constructeurs automobiles de passer au tout-électrique en 2035, au grand dam de l’association Avere-France, cette dernière constate une baisse du nombre de stations de recharge. Le site Auto Infos, qui cite le baromètre d’Avere-France, en recense 53744 contre 54508 en octobre en raison, selon l’article, de regroupements effectués par plusieurs opérateurs. Dans le même temps, le nombre de points de charge continue d’augmenter pour atteindre 184 141, soit une croissance de 20% sur un an. Ce qui correspond à 273 points de recharge pour 100 000 habitants.
En réseaux – La Fédération française des télécoms publie, sur son site Internet, un état des lieux des investissements pour raccorder les territoires aux réseaux fibres et 5G. C’est ainsi que 117 milliards d’euros ont été dépensés par les différents opérateurs entre 2015 et 2024 avec, pour résultat, 93% de locaux éligibles à la fibre au premier semestre 2025 (41,6 millions de locaux). Pour la 5G, on atteint 71% de locaux couverts par le réseau. Et si les Outre-mer restent des zones encore faiblement dotés, la région Nouvelle-Aquitaine, par exemple, affiche un taux de couverture de 95%. Enfin, l’étude souligne aussi la fragilité du modèle économique tout en rappelant le rôle important de la filière dans les nouveaux usages (data centers…).
Long débit – En Essonne, l’aqueduc du Loing, vieux de 125 ans, a fait l’objet de lourds travaux de rénovation. Plusieurs médias, dont le site Mes Infos, présentent ainsi le chantier qui a permis de remettre en état une infrastructure qui approvisionne 20% de l’eau potable à Paris. Long de 95 kilomètres et traversant 70 communes, l’aqueduc présente un débit moyen de 100 000 m3 par jour, ce qui représente 40 piscines olympiques. Les travaux, qui ont coûté 2,4 millions d’euros, avaient pour objectif de réparer des microfissures grâce à l’apport notamment de tubes en polyéthylène haute densité.
Aux urnes – Un article de 20 Minutes montre comment le crématorium de la commune du Petit-Quevilly (Seine-Maritime) chauffe tout un quartier. Il s’agit de récupérer la chaleur des incinérations pour la réinjecter dans le réseau urbain. Après avoir soulevé des débats à l’époque, ce procédé est désormais utilisé depuis cinq ans localement.
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Le Gart propose, sur son site Internet, une boîte à outils destinée aux futurs élus municipaux pour bien intégrer les questions de mobilité du quotidien.
L’opérateur LPA mobilités lance une carte interactive augmentée d’intelligence artificielle pour optimiser le stationnement. Lyon Capitale vous explique tout.
