-
Opérez la transition énergétique dans votre parc de bus
21 mai 2015
Paris
Les bus de transports publics sont pour l’essentiel équipés de moteurs diesel. Plusieurs collectivités ont commencé à faire évoluer leur parc en optant pour des motorisations hybrides, électriques ou gaz.
L’objectif est de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques, de réduire le niveau de bruit et de s’engager dans la transition énergétique.
Le projet de loi relatif à la transition énergétique pour la croissance verte incite les collectivités à aller en ce sens. Mais quels choix sont les plus pertinents ?
Quelles technologies retenir, notamment en fonction de son environnement local (longueur des lignes, milieu urbain ou périurbain, topographie, ressources disponibles en biogaz, …) ?
Programme
8h30 |
Accueil des participants |
9h |
Ouverture de la journée Avec Pascal Dupuis, Chef de service à la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC) (sous réserve) |
9h30 |
Les enjeux de la transition énergétique pour les transports publics collectifs Avec Valérie Lacroute, députée maire de Nemours et administratrice du Gart |
10h |
Les facteurs clés pour une stratégie réussie
Avec un Marie Castelli d’Avere France
Avec François Badin, directeur expert véhicules électrifiés chez IFP Energies nouvelles
Avec Denis Benita, expert du service transport à l’Ademe |
11h15 |
La stratégie du réseau urbain parisien : tout électrique et biogaz à l’horizon 2025 Avec Pierre Serne, vice-président du Stif. |
12h |
L'expérience du Grand Dijon Avec Pierre Audouin, le directeur technique de Keolis Dijon, exploitant du réseau du Grand Dijon |
12h45 |
Pause-déjeuner |
14h |
Hybride, électrique, gaz : faire les bons choix parmi les différentes technologies
Avec Marc Delayer, président de la centrale d’achat du transport public et Julie Brunier, directrice du développement
Avec Michel Germaneau, vice-président en charge de l’aménagement durable du territoire et des politiques de mobilités de la ville de Linars et Stéphanie Mandeix, responsable des mobilités du Grand-Angoulême
- Le bus à biberonnage ou un système à recharge rapide (Watt system).
- Businova, le bus multi-hybride à châssis bi-modulaire
- Le bus à hydrogène : expérience de Belfort (SMTC) et présentation de l’étude européenne sur la commercialisation de bus à pile à combustible par Nicolas BRAHY du Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) |
16h45 |
Le biogaz : de la synergie interservices à la réduction des coûts
Avec Claire Ingremeau, chargée de mission à l'ATEE |
Formation ouverte à tous et éligible au CPF (ex DIF). Sur inscription uniquement. |
Informations Pratiques
Frais d'inscription
- 1 personne : 290 € HT (348 € TTC)
- 2 personnes : 520 € HT (624 € TTC)
- 3 personnes : 705 € HT (846 € TTC)
- Collectivité - de 5 000 hab. : 165 € HT/pers. (198 € TTC/pers.)
Places limitées.
Date
21 mai 2015
Clôture des inscriptions
15 mai 2015
Adresse
École des Ingénieurs de la Ville de Paris
80, rue Rébeval
75019 Paris
Tél. : 01 56 02 61 00
Accès
Métro :
Ligne 11 - Belleville ou Pyrénées
Ligne 2 et 11 - Belleville
RER :
Lignes A, B, D - Châtelet les Halles - (+ métro ligne 11) ou ligne A Nation (+ bus ligne 26)
Lignes B, D - Gare du Nord ou ligne E : Magenta (+ métro ligne 5 puis changement à Stalingrad ligne 2 ou bus ligne 26 direction Nation)
Bus :
Ligne 26 - arrêts Botzaris Buttes Chaumont ou Pyrénées - Belleville
Cette ligne est accessible depuis la Gare Saint-Lazare et la Gare du Nord vers la Nation ou depuis la Nation vers Saint Lazare.