©Air Liquide / Jpseph Melin
L'appel à projets « Territoire Hydrogène » a mis 39 territoires en ordre de marche pour développer cette technologie de stockage énergétique. Profitant de la dynamique, les vendeurs de ces technologies se sentent eux aussi pousser des ailes. Mais la question subsiste de savoir si les collectivités doivent investir dans ces flottes, et sous quelles modalités.
Ma Gazette
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Face à la technologie de stockage d’électricité par batterie lithium, la filière hydrogène est encore balbutiante mais ses objectifs sont ambitieux. De la centaine de véhicules à piles à combustible (PAC) qui roulent aujourd’hui sur les routes de France, l’Association pour l’hydrogène et les piles à combustible (Aphypac) en espère 800 000 à l’horizon 2030. Côté infrastructure, l’objectif est de passer d’une dizaine de stations à plus de six cents dans le même laps de temps. En comparaison, depuis sa création en 2010, la filière des véhicules électriques à batterie lithium compte un peu plus de 100 000 immatriculations et 10 400 stations de recharge sur le territoire métropolitain.
Plus d’autonomie et plus pratique qu’une batterie au lithium
« On est sur le début d’une exponentielle », explique pourtant Erwin Penformis, directeur du marché Hydrogène pour Air Liquide, lors des 5e Journées « Hydrogène dans les territoires », organisées à Nantes le 20 juin 2017. « Il va falloir mettre en place des stratégies ciblées et avoir un soutien efficace des collectivités, mais l’hydrogène a un rôle à jouer dans la transition ...
bonjour,
1- je suis chargé par l’association lyonnaise « Déplacements citoyens » de rédiger un article d’une page dans notre bulletin de septembre sur les véhicules électriques à pile hydrogène (possibilité de voir nos articles précédents, dont les miens dans nos publications précédentes : www.deplacementscitoyens.free.fr/ )
2- nos bulletins sont lus par plusieurs de centaines de lecteurs, dont la plupart des élus de l’agglomération de Lyon
3- mon court article concernera un survol de points techniques et économiques, auxquels j’aimerais ajouter une mention rapide des projets imaginables pour les collectivités publiques de transport
4- j’ai reçu par email, le début, réservé normalement à vos lecteurs, de l’article » Les véhicules à hydrogène cherchent leur place dans les flottes territoriales » – je renonce à m’inscrire à votre « offre découverte », très complexe, pour pouvoir lire ce seul article
5**** vos publications sont-elles en vente dans certains des kiosques du centre ville de Lyon ? à défaut, accepteriez vous de m’adresser une copie de l’article complet ?
6**** merci par avance olivier billion 06 89 33 89 74