Le concept des parcs- relais (P+R) se développe de plus en plus dans les agglomérations, souvent en relation directe avec l’exploitation d’un réseau de transports en commun en site propre. Il faut toutefois veiller à choisir un emplacement pertinent et un aménagement attractif pour garantir l’efficience d’un P+R au sein d’une politique globale de stationnement et de mobilité.
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À l’origine simple instrument de la politique de stationnement, ce type de parking, dit de dissuasion, est devenu un élément majeur des dispositifs visant à favoriser le transfert modal de la voiture particulière vers l’offre de transports collectifs.
Un instrument de la politique locale du stationnement
Le stationnement n’est qu’une faculté laissée à l’usager et limitée en conséquence par les impératifs d’ordre, de sécurité, de tranquillité et par la nécessité de permettre la circulation publique. Il relève de la responsabilité du maire, dans l’exercice de son pouvoir de police. Comme le parking public en ouvrage, le P+R est ...
