Revêtements de voirie recyclés : quelles solutions pérennes et à moindre coût ?

La loi de transition énergétique pour la croissance verte prévoit que, d’ici 2020, 60% de la masse des matériaux utilisés dans la construction des routes soit issue du réemploi ou du recyclage sur les chantiers. La réussite de cet objectif oblige les maitres d’ouvrages publics à tester de nouveaux procédés, mais l’expérimentation porte peu à peu ses fruits. Ainsi, les caractéristiques géotechniques et environnementales de matériaux comme le béton, les mâchefers, les laitiers sidérurgiques permettent aujourd’hui de répondre à un large éventail de besoins. Quant aux agrégats d’enrobés, ils permettent d’économiser le bitume. Ce dossier vous propose de faire le tour des solutions à votre portée, et vous propose une analyse des techniques actuellement proposées afin de réussir ce pari.

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