Ville de Tours - F. Lafite
En France, comme ailleurs, la voiture individuelle a encore de beaux jours devant elle. Elle reste le principal mode de déplacement et de loin. Mais au cœur des villes, des alternatives se dessinent pour mieux partager l’espace public entre tous les modes de transport. Pour apaiser la commune et redonner leur place à la marche, aux vélos et aux bus, les collectivités ont un rôle majeur. Elles disposent d’une palette d’outils, de la limitation de vitesse à la piétonnisation des rues, en passant par la zone à trafic limité. Revue des petites (r)évolutions en cours.
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Limiter le stationnement et la vitesse
En France, 33 millions de voitures sont en circulation et sont majoritairement utilisées pour les trajets domicile-travail. Pourtant, près d’un tiers de la population a ses activités quotidiennes dans un rayon de moins de 9 km de son domicile, soit un trajet de 30 minutes à vélo. Réduire la place de l’automobile est indispensable pour un meilleur partage de l’espace public. Différents leviers peuvent être sollicités pour évoluer vers une cohabitation équilibrée entre la circulation automobile et les multiples fonctions et usages de la rue. L’un des premiers outils à la disposition des collectivités est le ...
