Elisabeth Borne l’a annoncé lors de la présentation du plan à 100 milliards d’euros pour les transports ferroviaires, le 24 février dernier. Le chantier des 10 RER métropolitains provinciaux souhaités par Emmanuel Macron « s’appuiera sur l’expertise de la Société du Grand Paris ».
L’établissement public chargé de la construction du réseau du Grand Paris express (200 kilomètres de lignes nouvelles et 68 gares sorties de terre) devra mener à bien sa mission en lien étroit avec SNCF Réseau, propriétaire du réseau ferroviaire.
Pour David Valence, président du Conseil d’orientation des infrastructures, à l’origine des différents scénarios sur lesquels a planché la Première ministre, c’est la meilleure option qui a été retenue.
« La Société du Grand Paris a démontré sa capacité de faire et SNCF ...
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