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Paris 2024

La Région Ile-de-France veut transporter les JO

Publié le 14/06/2022 • Par Nathalie Arensonas • dans : A la Une acteurs du sport, Actu expert acteurs du sport, France

Jeux olympiques
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Dans deux ans, le troisième plus gros réseau de transport collectif du monde, celui de Paris et de sa région, accueillera tous les jours plus d’un demi-million de passagers supplémentaires venus assister aux compétitions des JO. L’autorité des transports d’Ile-de-France est dans les starting-blocks.

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Dans tout événement sportif, il y a les athlètes qui se hissent sur les podiums, et en coulisse, tous ceux qui œuvrent à l’organisation de la compétition. Pour les Jeux olympiques de Paris qui se déroulent du 26 juillet au 11 août 2024, suivis des Jeux paralympiques en septembre, sur une quarantaine de sites, le gros enjeu, c’est de transporter les 600 000 spectateurs/jour attendus, les 200 000 participants accrédités (staff, membres des fédérations, journalistes, main d’œuvre saisonnière) et enfin, les 1 500 athlètes qu’il faut acheminer sur les 42 sites de compétition : du Stade de France au golf international de Saint-Quentin en Yvelines en passant par le stade nautique de Vaires-sur-Marne (aviron et canoë), les hôtels et les sites d’entraînement.

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