Dès 1901, sont créées des brigades cyclistes, trois par arrondissement de la capitale. Chaque brigade est composée de quatre hommes. Ils achetaient eux-mêmes leur vélo et bénéficiaient d’une indemnité mensuelle spéciale.
Créées au départ pour pallier le manque de moyens de transport, les hirondelles finissent par disparaître en 1984 avec l’augmentation du nombre de véhicules. Auparavant, c’étaient les policiers les plus âgés et expérimentés qui montaient sur les Hirondelle pour mener des patrouilles tranquilles.
À ce jour, les municipalités continuent de pérenniser cette mission car le vélo est en fait un atout idéal complétant les différents modes de déplacement de la police mais aussi au service de la transition écologique. Ces actions sont considérées comme valorisantes ...
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