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De nombreux départements et métropoles ont pour projet d’aménager des voies cyclables à haut niveau de services. Ces réseaux express vélo, dits REV, nécessitent une grande coordination entre collectivités et des travaux d’ingénierie.
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Le vélo de plus en plus tout terrain
L’annonce des quelque 650 kilomètres de la région Île-de-France a marqué les esprits l’année dernière. Puis ont suivi les 130 kilomètres de l’Eurométropole de Strasbourg (Bas-Rhin) et les 250 kilomètres des treize lignes lyonnaises (Rhône). Et ce ne sont pas les seules, puisque Rennes (Ille-et-Vilaine) ou Toulouse (Haute-Garonne), pour ne citer que ces métropoles, ont aussi pour projet de déployer un réseau express vélo – communément appelé « REV » – pour développer la pratique grâce à un réseau sécurisé et sans discontinuité. Si ces aménagements sont communs dans les pays ...
