Quelque 80 millions de touristes ont été reçus sur le territoire national, en 2019. Les Européens venaient moins longtemps, mais à plusieurs reprises, tandis que la clientèle asiatique ou américaine arpentait les grands sites touristiques lors d’un voyage unique. Un modèle économique du tourisme français sérieusement remis en cause par la pandémie.
« Le public européen va revenir rapidement, mais cela sera plus problématique pour les voyageurs plus lointains. Je ne vois pas de redémarrage avant 2023. Le tourisme d’affaires, en particulier en région parisienne, est le secteur le plus touché. Les congrès et autres grands événements vont devoir se réinventer », affirme Sylvain Zeghni, docteur en sciences économiques et maître de conférences à l’université Paris est – Marne-la-Vallée.
Train de nuit
Depuis de nombreuses années déjà, une critique du transport aérien avait émergé, notamment pour les moyen-courriers low cost, impactant négativement l’environnement et accusés de bénéficier de subsides publics, des chambres de commerce et d’industrie par exemple. Aujourd’hui, avec la crise, ces compagnies connaissent des difficultés financières entraînant des effets néfastes
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Gazette des Communes
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Après la crise, le tourisme d'affaires se réinvente et les territoires jouent la carte d'un autre tourisme
Sommaire du dossier
- Après la crise, le tourisme d’affaires se réinvente
- L’évènementiel fait sa révolution
- Tourisme d’affaire : la responsabilité sociétale et la transition écologique s’invitent à la fête
- Tourisme d’affaires : « Il faut s’attendre à une baisse du volume des événements de forme classique »
- Les territoires jouent la carte d’un autre tourisme
- Activités durables, communication accrue, les leviers d’un renouveau du tourisme
- Clientèle, transports, hébergement… le secteur du tourisme en terre inconnue
- « Proposer des destinations touristiques dans l’espace rural est une option valable » – Rémy Knafou
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