C’était une promesse de campagne d’Anne Hidalgo lorsqu’elle n’était que candidate socialiste à la mairie de Paris : supprimer la moitié des places de stationnement sur voirie (soit 60 000) dans la capitale pour les transformer en de multiples autres usages : trottoirs plus larges, espaces verts, composteurs, parkings à vélo sécurisés, sas pour la logistique urbaine, etc. Soixante hectares à réinventer.
Réinstallée dans son fauteuil de maire en juin 2020, Anne Hidalgo nourrit aujourd’hui une autre ambition, présidentielle cette fois, et risque gros en se présentant comme la candidate anti-voitures. David Belliard, son adjoint chargé de la transformation de l’espace public, des transports et des mobilités n’a pas le même agenda politique, et « gommer l’anomalie de la voiture à Pari ...
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