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Transports ferroviaires

Le pari osé du Grand Est pour relancer ses petites lignes

Publié le 16/02/2021 • Par Nathalie Arensonas • dans : France

rails-railway
Source: creativevix.com
La région a décidé de reprendre, puis de déléguer, la gestion de ses petites lignes vétustes. Verdict des appels d’offres début 2023.

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Le Grand Est ne sera pas la première région à mettre des trains express régionaux (TER) de la concurrence sur les rails au milieu des années 2020. Devancée sur ce terrain par les Hauts-de-France et Paca, elle est, en revanche, la première à faire un pari osé sur un autre sujet ferroviaire : les fameuses « petites lignes ». Celles qui sont menacées – Epinal – Saint-Dié (48 kilomètres), Saint-Dié – Strasbourg (80 kilomètres), Strasbourg – Sélestat (45 kilomètres) – ou qui ont déjà été fermées, comme Nancy – Contrexéville. Ces lignes d’intérêt local, à faible trafic car vétustes, vont être sauvées.

Entre quatre et dix finalistes à l’appel d’offres

« Elles représentent moins de 15 % des trains-kilomètres . Mais, avec des ...

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