La loi « Orientation des Mobilités » de décembre 2019 avait retenu le principe de l’identification des cycles (articles L.1271-2 à 5 du code des transports). Certains s’étaient inquiétés de la mesure pensant qu’un vélo immatriculé pourrait faire l’objet d’une verbalisation, par exemple en cas de non-respect du code de la route (feu, stop…), par identification via un certificat d’immatriculation. En réalité, le marquage des vélos, déjà proposé par certains opérateurs comme Bicycode, a pour objectif de lutter contre le vol et d’identifier le propriétaire en cas de vélo retrouvé. Plus de 300 000 vélos (ordinaires ou électriques) sont volés chaque année, soit 10 % des ventes de vélos, d’après une enquête « Cadre de vie et sécurité » de 2019. Ce système de marquage, technique de prévention ...
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