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Transport

Parking et navettes du Mont-Saint-Michel en service le 28 avril 2012

Publié le 08/07/2011 • Par Géraldine Lebourgeois • dans : Régions

Les élus du syndicat mixte Baie du Mont-Saint-michel ont décidé par délibération du 29 juin 201 que parking et navettes du Mont-Saint-Michel entreront en service le 28 avril 2012.

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Malgré les diverses critiques, le dispositif sera celui fixé dans le cadre de la délégation de service public accordée à Veolia Transport.
Pour le stationnement, un parc de 4150 places à 700 mètres des navettes de transport et à un montant de 8,50 euros par 24 heures (pour les véhicules individuels).
Depuis ce parking, cinq minibus de 20 places assureront gratuitement le transport des personnes à mobilité réduite, des Montois et des salariés.
Près du barrage, les navettes qui conduiront l’essentiel des visiteurs au Mont-Saint-Michel se déclinent en deux options :

  1. passeur pneumatique de 95 places (5 navettes gratuites) et maringotes, 
  2. véhicules hippomobiles de 50 places (6 navettes à 6,50 euros l’aller-retour adulte). 

Enfin, une navette assurera la liaison avec la gare de Pontorson.

Les élus du syndicat mixte ont décidé, par vote, le 29 juin 2011, que le dispositif sera en service à compter du 28 avril 2012. Un dispositif voté à l’unanimité en octobre 2009, rappelle le directeur général des services du syndicat mixte Baie du Mont-Saint-Michel, François-Xavier de Beaulaincourt. 

Pragmatisme et adaptabilité – Pourtant depuis des mois, les craintes et critiques se font entendre… Sans vouloir entrée dans les guerres de position, le directeur du chantier se défend : « Notre travail est d’appliquer les décisions des élus, déployées sur le site tout en essayant d’améliorer les inconvénients. Nous avons rencontrés tous les acteurs concernés : guides, salariés, autochtones… Nous avons avancés un certain nombre de solutions. »

Ainsi les parkings et minibus gratuits réservés aux Montois et salariés vont également être ouverts aux guides de la baie et guides interprètes. Autre objet de critique : l’accès aux cyclistes. François-Xavier de Beaulaincourt : « Le syndicat mixte voudrait bien ne pas être systématiquement pointé du doigt. En l’occurrence, il ne fait que construire ce qu’a décidé l’Etat en son temps. » Si la circulation des vélos ne pose pas vraiment problème, leur stationnement est plus compliqué. Des évolutions sont envisagées, mais la décision reviendra à l’Etat et à la commune du Mont-Saint-Michel.

« On a bien conscience que c’est la première fois en 1300 ans d’histoire du Mont-Saint-Michel que l’on oblige à une rupture de charge pour y accéder, termine François-Xavier de Beaulaincourt. Mais nous ne pouvons préserver le site sans prendre des précautions et des restrictions. Le président du syndicat mixte, Laurent Beauvais, l’a toujours dit : dans ce projet atypique et prototype, on sait qu’on ne sera pas parfait. Il faut un minimum de pragmatisme. Observons et nous adapterons les aménagements si nécessaire. »

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