Les territoires ruraux et périurbains qui combinent « maison à perpète + voiture(s) », selon l’expression du géographe Francis Beaucire, et assignent à résidence ceux qui ne sont pas motorisés (les jeunes sans permis, les précaires, les personnes âgées ou dépendantes), vont-ils sortir de cette malédiction ? C’est l’ambition de la loi d’orientation des mobilités (LOM) du 24 décembre 2019, qui donne à ces territoires peu denses la possibilité de se saisir d’une nouvelle compétence, celle d’autorité organisatrice de mobilité (AOM). Le but : rayer de la carte de France les zones blanches qui nourrissent des fractures territoriales et sociales, comme l’a montré la crise des « gilets jaunes ».
Pour dessiner ce territoire idéal, des « contrats ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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