Cela fait des mois que l’on attend le plan de relance des petites lignes ferroviaires, qui doit associer l’Etat, SNCF Réseau et les régions. Des mois que la sortie du rapport du préfet Philizot, missionné sur ce sujet, est reporté, tout comme les auditions au Parlement du secrétaire d’Etat aux transports, Jean-Baptiste Djebbari.
Ce jeudi 20 février 2020, lors d’un comité interministériel sur la ruralité, ce plan a été présenté et une version très expurgée de ce rapport a été publiée par le ministère. A peine neuf pages ! Et ce alors que le préfet François Philizot a rencontré tous les élus régionaux et élaboré des plans locaux, région par région, ligne par ligne. De quoi remplir allégrement une bonne centaine de pages …
Un réseau qui se dégrade
Pour comprendre ces enjeux ...
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Gazette des Communes, Club Techni.Cités
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Petites lignes ferroviaires mais grand défi pour les régions
Sommaire du dossier
- Les régions veulent nous faire préférer le train
- Les régions s’initient à la libéralisation des lignes TER
- Jean-Pierre Farandou – « Il n’y a pas de grandes ou de petites lignes ferroviaires »
- Petites lignes : le transfert aux régions est enfin fixé par décret
- Coup de frein pour la concurrence ferroviaire, selon le gendarme français du rail
- David Valence : « Une question d’aménagement du territoire »
- Petites lignes : les régions Centre Val de Loire et Grand Est ouvrent la voie
- Le pari osé du Grand Est pour relancer ses petites lignes
- Réseau ferroviaire : « L’ouverture à la concurrence sera progressive »
- Le vrai-faux retour des petites lignes ferroviaires
- Trains TER : la Bourgogne-Franche-Comté valide l’ouverture à la concurrence
- Ouverture à la concurrence des TER : quatre régions sur la ligne de départ
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