Est-ce un coup du lobby électrique ? Est-on face à des erreurs méthodologiques ? Une surinterprétation de résultats ? Depuis mi-septembre, les critiques fusent à l’encontre d’une étude commandée par le gouvernement néerlandais, réalisée par le bureau d’études TNO et publiée par l’ONG européenne Transport & environnement. Chez ceux qui depuis des années poussent le gaz naturel comme alternative au diesel pour dépolluer les villes, sa conclusion est il est vrai détonante. Une expérimentation en conditions réelles semble indiquer que le carburant émet finalement davantage d’oxydes d’azote (NOx) et de particules fines que celui qu’il cherche à remplacer. Au salon Bus World organisé à Bruxelles du 18 au 23 octobre, « les visiteurs en ont beaucoup parlé », rapporte Philippe Bègue ...
[80% reste à lire]
Article réservé aux abonnés
Gazette des Communes, Club Techni.Cités
Thèmes abordés
