Petites lignes : le poker menteur de l’Etat

Publié le 10/10/2019 • Par Arnaud Garrigues • dans : A la une, actus experts technique, France

Qu'il s'agisse des collectivités, de SNCF Réseaux, des entreprises concernées ou des usagers, tout le monde attend que l'Etat annonce dans quelle mesure il va contribuer à régénérer le réseau des petites lignes ferroviaires. Cette stratégie s'appuiera sur le rapport du préfet Philizot, qui a été commandé par le gouvernement mais qui tarde depuis plus de six mois à être publié. D'où l'intérêt de faire le tour des parties prenantes de ce dossier sensible pour comprendre ce qui se prépare et les enjeux à venir.

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C’est peu dire que le rapport du préfet François Philizot est attendu. Ce document sur le devenir des petites lignes ferroviaires a déjà été remis au secrétaire d’Etat aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, qui va s’appuyer dessus pour définir avec le gouvernement une nouvelle stratégie sur cette partie du réseau ferré qui irrigue les territoires. Ce rapport – initialement annoncé pour mars dernier – devait d’ailleurs être publié le 8 octobre, mais on l’attend encore…

Le Premier ministre devait lui-même évoquer l’avenir de ces lignes lors du congrès de Régions de France (30 sept., 1er oct), mais il s’est borné à ces quelques mots : « Sur les petites lignes ferroviaires, nous avons besoin d’un bouquet de solutions ».

Relancer la ligne Limoges-Brive

Quelques ...

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Mobilité - transports

Petites lignes : le poker menteur de l’Etat

Henri Tanson

11/10/2019 09h11

Les petites lignes ? Sont condamnées à disparaître…
Pour plusieurs raisons.
Parce qu’elles ne sont pas rentables.
Parce que Bruxelles et les traités européens poussent les entreprises publiques à être soumises à la concurrence avec le privé. (Art. 106 du TFUE)
Et surtout, parce que la SNCF est découpée en tranches de salami et les tranches les plus rentables sont « cédées » au privé. Ne restera plus, dans le giron de la SNCF, que les tranches non-rentables, ce qui sera le début de la disparition définitive de la SNCF.
CQFD.

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