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ROUTE
Le recyclage des enrobés de chaussées testé et évalué
Frédéric Ville | Ingénierie | Publié le 15/10/2019

A10, A104, RN184, RD4 ou encore RD12… Toutes ces routes ont un point commun : certains tronçons, quelques kilomètres au maximum, intègrent un taux de recyclage d’enrobés élevé afin de réduire l’empreinte environnementale des chantiers, parfois sans surcoûts.

Sur plusieurs portions de routes et d’autoroutes sont testés actuellement de nouveaux types de revêtement utilisant un enrobé composé de matériaux recyclés. À la différence des chantiers traditionnels qui intègrent habituellement jusqu’à 20 % d’enrobés recyclés, le taux de recyclage de ces agrégats expérimentaux a été fortement augmenté : 40 %, 60 % et même 80 %.

L’objectif de ces expérimentations est d’évaluer les performances de ces chaussées, dont la fabrication offre des économies importantes. Pas réellement en termes financiers, mais plutôt en matière ...

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