En ce vendredi du mois d’avril, il n’y a pas foule devant la gare SNCF de Bagnères-de-Luchon. Tout au plus quelques lycéens attendant un car scolaire devant ce long bâtiment à la peinture écaillée. Un peu plus loin, le long des voies ferrées, l’herbe pousse en toute tranquillité. Bienvenue dans une ville où la ligne ferroviaire a été supprimée. Il y a quelques années, le train irriguait encore cette vallée, terminant sa course dans celle que l’on surnomme « la reine des Pyrénées ». Il faut dire qu’avec ses thermes et la station de ski de Luchon-Superbagnères directement accessible par télécabine, cette ville possède de beaux atouts. Près de 22 000 curistes y viennent chaque année, malgré l’absence de desserte ferroviaire. « L’arrêt de la ligne a ...
[90% reste à lire]
Article réservé aux abonnés
Gazette des Communes, Club Techni.Cités
Cet article est en relation avec le dossier
Cet article fait partie du Dossier
Quand les services publics s’en vont
Sommaire du dossier
- Autopsie d’un malaise dans des territoires en danger
- Gérald Darmanin : « il n’y aura aucune fermeture de trésorerie en 2020 sans l’accord des élus »
- A Barneville-Carteret, la trésorerie a fermé ses portes en silence
- Malgré le départ des militaires, Langres garde la foi
- La vallée de Luchon ferraille pour récupérer sa ligne de train
- A Erôme, supprimer la caserne de pompiers c’est comme « enlever l’église du village »
- A Rochefort, l’« Hermione » a remplacé l’hermine
- Le jour où Lamarche a pris le relais de la poste
- A Cemboing, la baisse de la population a eu raison de l’école
- A Falaise, la maternité est partie, les parents restent
- Maisons de services au public : pourquoi il faut faire mieux
- [Frise interactive] Retour sur trente ans de réforme des services publics
Thèmes abordés
