Fermer

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement

Menu

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement

Transports

Les TER des Hauts-de-France bientôt ouverts à la concurrence

Publié le 23/04/2019 • Par Géraldine Langlois • dans : A la une, actus experts technique, Régions

halteter4davidcesbron-2
David Cesbron
La Région Hauts-de-France a décidé de proposer à aux opérateurs concurrents à la SNCF une partie de son réseau TER, comme le prévoit la loi de juin 2018 sur le nouveau pacte ferroviaire, pour améliorer la qualité de service. Elle prend ainsi de l'avance sur l'obligation nationale prévue en 2023.

Ma Gazette

Sélectionnez ce thème et créez votre newsletter personnalisée

L’exécutif du Conseil régional des Hauts-de-France présentera ce jeudi 25 avril une délibération qui entamera le processus d’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire régional. Pourquoi ? « Parce qu’aujourd’hui ça ne marche pas, résume Franck Dhersin, vice-président en charge des transports et infrastructures de transport. Globalement, les usagers ne sont pas satisfaits. » La collectivité non plus, qui dépense 452 millions d’euros par an pour les TER. Les trois priorités du transport ferroviaire régional (Assis, A l’heure et Averti des incidents) ne sont pas remplies selon l’élu par l’opérateur actuel, la SNCF : certains trains sont surchargés, 20% sont en retard sur certaines lignes et l’information voyageur est défaillante ...

[80% reste à lire]

Article réservé aux abonnés

Gazette des Communes, Club Techni.Cités

Mot de passe oublié

VOUS N'êTES PAS ABONNé ?

Découvrez nos formules et accédez aux articles en illimité

Je m’abonne

Thèmes abordés

Régions

Réagir à cet article
marche online

Nos offres d'emploi

Plus de 1000 offres d'emploi !

TOUTES LES OFFRES D'EMPLOI

Aujourd'hui sur les clubs experts gazette

Nos services

Prépa concours

CAP

Évènements

Gazette

Formations

Gazette

Commentaires

Les TER des Hauts-de-France bientôt ouverts à la concurrence

Votre e-mail ne sera pas publié

Déjà inscrit(e) ?

Mot de passe oublié ?

Identifiant et/ou mot de passe non valides

Nous n’avons pas reconnu votre email, veuillez indiquer un email valide, utilisé lors de la création de votre compte.

Un message avec vos codes d'accès vous a été envoyé par mail.

Pas encore inscrit(e) ?

Inscrivez-vous pour accéder aux services de LaGazette.fr et à la gestion de vos Newsletters et Alertes.

M'inscrire gratuitement