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Infrastructures de transport

Sécurité des ponts : 500 millions d’euros par an sont nécessaires pour leur entretien

Publié le 31/01/2019 • Par Isabelle Verbaere • dans : actus experts technique, France

alaincielas2
CC by Alain Cielas/Flickr
La mission d’information sur la sécurité des ponts du Sénat organisait une table ronde avec des représentants des associations d’élus locaux, le 30 janvier 2019. L'occasion pour ces derniers de témoigner de difficultés jusqu’alors rarement évoquées : existences de pont orphelins, non respect des conventions d’entretien par des opérateurs tels que la SNCF, ou les concessionnaires d’autoroute …

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L’état des 200 000 ponts français – et en particulier de 80 % d’entre eux dont les collectivités territoriales ont la charge – inquiète ! « Les maires sont parfois sidérés de voir que sur leur territoire, des ouvrages sont usés jusqu’à la corde », témoignait Christophe Ferrari, président de Grenoble-Alpes Métropole et vice président de l’Association des Maires de France (AMF) à l’occasion  d’une table ronde, organisée mercredi 30 janvier 2019, par la mission d’information sur la sécurité des ponts du Sénat. Cette mission présidé par le sénateur de l’Eure Hervé Maurey (UC), a été mise en place par la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable le 3 octobre 2018, à la suite de l’effondrement du pont Morandi à Gênes ...

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Commentaires

Sécurité des ponts : 500 millions d’euros par an sont nécessaires pour leur entretien

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Henri Tanson

01/02/2019 10h01

La France n’a pas les moyens de sa politique ?
Comment lui redonner les moyens, indispensables, dans le cas du maintien de la sécurité des ouvrages d’art ?
Facile : FREXIT.
La France donne chaque année 9 milliards (!) d’euros à l’UE, qui vont profiter à des pays comme la Pologne (qui en prend une très large part) qui en profite pour acheter des avions militaires américains et même pas européens, pour sa défense… ou comme au Luxembourg qui est loin d’être un pays en difficulté économique…
Notre appartenance à l’UE n’en vaut pas la chandelle.

manava décarbone

01/02/2019 02h01

bonjour,

ce que je viens de lire est que c’est bien l’Europe qui peut et qui doit participer à l’entretien des ponts menacés d’écroulement ; cela s’appelle le FEDER ;
un Frexit nous enverrait au contraire vers l’abîme…Regardez ce qui se passe outre manche ; nos amis anglais sont empêtrés dans le Brexit avec un no deal catastrophique pour nous alors qu’il y a urgence climatique.

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